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    新春走基層|乘上慢火車:前方到站→家

    8日8時30分,從牡丹江開往東京城鎮(zhèn)的4066次綠皮慢火車,停靠在牡丹江站站臺,準(zhǔn)備迎接新一批旅客的到來。與歐式風(fēng)格的站臺、一旁飛快的白色動車相比,這列火車顯得不免有些滄桑。

    正在做發(fā)車準(zhǔn)備的慢火車

    8時41分,隨著一聲汽笛,火車開動。記者在這列火車上,感受它穿梭在城市與鄉(xiāng)村之間的故事。

    慢火車 享受的是過程

    “媽,你看我坐上車了,這是一輛綠皮慢火車,它還和我記憶中一樣,我現(xiàn)在要拍個視頻一會兒發(fā)朋友圈。媽,咱們家里見!”

    記者注意到,小李拿著手機(jī)拍了短視頻,正在興致勃勃地制作,題目叫做“綠皮老祖帶我回家啦”。沒一會兒,朋友圈里就有了10多個評論加點贊?!斑@種車現(xiàn)在真的很少見了,感覺咋樣?”“這是從哪里到哪里的車?我也想去找找感覺?!?/p>

    和記者熟絡(luò)之后,小李說,“我從阿城坐高鐵到達(dá)牡丹江站,沒有出站,直接坐了這趟車回家,很方便。我也坐了一趟‘祖師爺’回家?!?/p>

    在加2號車廂,一位先生望著窗外出神,“我已經(jīng)七年沒有回家過年了,窗外的景色和我記憶中一樣?!苯衲?2歲的張先生說,他在廣州打工,已經(jīng)7個年頭沒有回家過年了?!澳憧赡懿幌嘈?,這次我從廣州回來,坐了60多個小時的火車,但我一點都沒覺得累?!?/p>

    張先生望著窗外,笑著說:“當(dāng)年我17歲第一次去大連打工,就坐的這樣的綠皮火車,那時候是對未來的迷茫和忐忑,和現(xiàn)在回家的心境完全不一樣。”盡管從廣州回來一路氣候越來越冷,但他說,心是越來越熱的。

    慢火車 勾起內(nèi)心深處的回憶

    在火車上溜達(dá)一圈,記者看到干凈的洗漱池、刷得锃亮的廁所,整潔的臥鋪,空氣中散發(fā)著清爽的味道,車廂里的溫度大約有20°C,記者穿著羽絨服一會兒就冒汗了。

    充滿東北人的車廂,很快熱絡(luò)起來。老鄉(xiāng)見老鄉(xiāng),越嘮越熱乎,車廂里的溫度感覺還在攀升?!澳慵乙彩鞘瘞r鎮(zhèn)的吧?我瞅你面熟!”“對,你是老李家的媳婦吧,這是你姑娘?都長這么大了?”

    見倆人嘮得正熱乎,記者也加入了他們的“圈子”。

    “還記得我20歲的時候就坐火車倒賣雞蛋。早上從石巖鎮(zhèn)坐火車去東京城賣雞蛋,挑著雞蛋走街串巷。下午坐火車去上雞蛋,然后晚上再坐火車回家住一宿,第二天接著去賣雞蛋,你說日子過得多快?一晃我閨女都20多歲了?!贝蠼阈χf,“他們那會都叫我們‘倒蛋大隊’?!?/p>

    大姐說,當(dāng)年不少人像她這樣乘坐火車倒賣雞蛋、蔬菜而發(fā)家致富。這么多年過去了,這列火車票價依然這么便宜,“那會兒我年紀(jì)小,挑著雞蛋來回走,不少列車員和乘客認(rèn)識我,總給我搭把手,他們心眼是真好?!贝蠼阏f。

    “我小時候,經(jīng)常坐這輛車去蘭崗鎮(zhèn)買甜瓜,那會車票才幾毛錢,買回來兩大兜甜瓜全家人吃好久,那瓜的甜味我現(xiàn)在都記著,綠皮慢火車承包了我兒時快樂的記憶?!弊趯γ娴耐跸壬f。

    乘坐慢火車回家的爺孫

    慢火車 護(hù)送“回家的最后一公里路”

    記者看到,列車上人們拎著大件行李、水果禮盒,這列從牡丹江到東京城的慢火車是城際之間重要的交通工具,它和動車相比雖然速度慢,但卻護(hù)送了很多人回家旅程的“最后一公里”。

    “從牡丹江到東京城鎮(zhèn)耗時1個小時零9分鐘,車票僅有10.9元錢。而且一天來回六七趟,特別方便?!睅е⒆拥内w女士說。

    “咱們這次要在鏡泊湖玩一整天,看到這么漂亮的雪,真是值了!上一次我們村下雪了,隔壁鄰居興奮地放了鞭炮!”來自江西的袁阿姨和老伴兒陪伴在牡丹江實習(xí)的孩子過年,他們坐上慢火車要去鏡泊湖旅游。袁阿姨說起喜歡雪這件事,興奮得像個孩子。

    “孩子,你怎么坐這呢?”

    “里面有點人多……”

    “這邊有座,來,你跟著我,我給你找個座?!?/p>

    列車長柳旭東快步穿梭在車廂里,看見一個女孩坐在過道的箱子上,趕緊幫她找了個座位,又幫她安置好行李。

    用柳旭東的話來說,春運最重要的就是護(hù)送旅客平安回家?!拔覐?999年工作至今,一直都在普速列車上,我們最大的宗旨就是平平安安送旅客回家?!?/p>

    丟失物品的乘客送來錦旗

    交談中記者了解到,為了緩解春運壓力,前一晚4066次列車臨時加掛兩組車廂,柳旭東和值班乘務(wù)人員馬上對車廂進(jìn)行清掃、擦拭、更換床單,一直忙到凌晨兩點,休息了兩個小時,他們再次上崗。

    看著窗外迅速掠過的風(fēng)景,柳旭東說:“鐵路運行大提速后,慢火車已經(jīng)從原來的時速40公里提速到60公里了。城際鐵路最大的優(yōu)點就是便民,滿足城鄉(xiāng)市民出行,而且價格親民。”

    “前面到站寧安??!下車的旅客做好準(zhǔn)備!”列車員老夏在前后兩個車廂里大聲招呼著旅客,然后提著鐵板做好了準(zhǔn)備。列車停穩(wěn),他右手拿鑰匙擰開車門,左手將鐵板鋪在列車與站臺中間,搭起了一座“橋”?!皝?,這是高站臺,拿好行李注意腳下安全……”老夏不住地提醒著,手里忙活著幫拿著大件的旅客提行李。

    告別行色匆匆的旅客,記者也結(jié)束了這趟旅行。

    這列慢火車悠悠前行,在習(xí)慣了“快”的高速時代里,“慢”,也同樣承載了時代記憶。

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