□紀世強 本報記者 劉大泳
25萬公里，從拿起養(yǎng)護工具那天起，無論嚴寒還是烈日，他都在養(yǎng)護的公路上行走。
勤勞、奉獻，始終堅守在養(yǎng)路工這個平凡的崗位上。
堅韌、探索，始終不忘產(chǎn)業(yè)工人肩負的責任和使命。
這就是張春江，中國共產(chǎn)黨黨員，佳木斯市公路養(yǎng)護站乳化瀝青車間班長。
1986年，張春江上班的第一天，師父對他說了這樣一句話：“這份工作雖然不是驚天動地，但腳下道路離不開我們?！?/p>
“沒想過自己能干這么多年養(yǎng)路工，也見證了公路的發(fā)展，我為這份工作而自豪。”張春江告訴記者，以前公路養(yǎng)護生產(chǎn)工作條件非常艱苦，只有拉料的四輪車，鐵鍬、鐮刀和掃把，養(yǎng)護生產(chǎn)工作全部靠人工來完成，晴天一身土，雨天一身泥，夏天一身汗，冬天一身霜。
1999年，張春江接替師父成為新一任西出口道班班長，在平整道路、修整路肩、疏通涵管、清理路肩草等各項工作中，他始終走在前面。工作中說千萬遍，不如彎下腰去干。
曾經(jīng)有人勸他，干養(yǎng)護能賺多少錢，跟我去南方打工吧。張春江說：“腳下的路更需要我?！彼嬖V自己，要像師父一樣留在這里，也要像師父那樣成為中國共產(chǎn)黨黨員，滿懷心中的愿望，他寫下了入黨申請書……
2001年6月，在黨旗下舉起右拳宣誓的那一刻，張春江從一個平凡的農(nóng)村娃成為一名光榮的中國共產(chǎn)黨黨員，他一抹激動的淚水，就轉(zhuǎn)身帶著工具，又消失在公路的盡頭……
就像當年的師父帶著他成長一樣，現(xiàn)在他同樣給全班甚至全站職工做表率。
一年夏天，連續(xù)的暴雨使永安橋段發(fā)生泥石流災害，近百方的泥土、碎石和著雨水沖上路面，導致交通中斷。張春江和工友第一時間趕赴現(xiàn)場，組織車輛機械迅速投入救災工作。災害的復雜程度超出想象，張春江帶領(lǐng)工友們一面清理淤泥，一面防止二次災害發(fā)生。他們五人一組從三個作業(yè)面一同清理，近似漿糊的泥水用鍬撮不起來，就用小鋼盆舀。碰上大一點的石頭，就用手摳。受傷、中暑，他都咬牙堅持在一線。這次任務持續(xù)了5天，看著公路恢復原貌，第一輛貨車從身邊駛過時，張春江和工友心里滿是自豪。
2012年張春江調(diào)到乳化瀝青車間后，又面臨著新的挑戰(zhàn)，這是全新的崗位，需要從頭學起。從材料配比到溫度調(diào)節(jié)，他都像小孩學走路般一步一步學習。
車間班長一招一式地教他，通過細心學習和不斷實踐，他終于掌握了乳化瀝青技術(shù)。在乳化車間當司爐工期間，為保證第一批材料及時出爐，他每天三四點鐘便開始工作，工友到崗后，就可以直接生產(chǎn)，節(jié)約了預溫時間。
幾年來，他一直堅持一個批次的原材料做一次配比實驗，他認為工作就是要精益求精。從前的公路養(yǎng)護用瀝青，需要在現(xiàn)場加工到130度以上才能使用，經(jīng)常有工人在施工中被燙傷，經(jīng)過他和同事們的不斷試驗，把改性乳化瀝青應用到路面灌縫中，常溫狀態(tài)下就可以使用，既降低了成本，提高了質(zhì)量，也解決了熱瀝青施工過程中給工人帶來的傷害。
36年的公路養(yǎng)護工作，他親眼見證了公路建設的巨大變化，從上世紀90年代的砂石路、渣油路，到現(xiàn)在的水泥混凝土路面、瀝青混凝土路面，隨著時代的發(fā)展，公路建設提檔升級，從顛顛簸簸、塵土飛揚到現(xiàn)在出行順暢、風景秀麗。就像看著自己的孩子在成長一樣，張春江走在自己養(yǎng)護的道路上，滿心歡喜。
人們把公路養(yǎng)路工比作“鋪路石”，在平凡的崗位上閃著光澤，承受千萬斤重壓，不為名、不逐利，心底無私、默默付出。張春江說：“我能參加黨的二十大盛會心情萬分激動，非常自豪。我是來自公路行業(yè)的養(yǎng)路工代表，我想讓更多人了解我們養(yǎng)護工，更加了解公路行業(yè)。”圖片由受訪者提供